如何實現(xiàn)兩驅(qū)價格買四驅(qū)?深度解讀長城Hi4技術(shù)
2023-09-20 18:00:31
作者:蔡金盛
Hi4用兩臺電機+雙速機械傳動箱實現(xiàn)了以前DHT需要三臺電機才能搞定的四驅(qū),可以說是“兩臺頂三臺”,省了一個大電機的成本,也難怪梟龍MAX 的售價這么給力。
可根據(jù)實時路況信息,系統(tǒng)智能調(diào)用前后軸雙電機、混動專用發(fā)動機,實現(xiàn)純電兩驅(qū)模式、純電四驅(qū)、串聯(lián)模式等9種模式的智能切換,靈活匹配更適合的工作模式,進而達成整車系統(tǒng)能耗大幅降低。
當然,車輛的驅(qū)動形式也變得更加靈活,理論上它可以根據(jù)不同的路況選擇對應的驅(qū)動模式,實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的智能切換。
換句話說,搭載這套系統(tǒng)的長城新車,無論是現(xiàn)在的梟龍MAX還是之后會推出的Hi4版新款大狗,又或者是以后的其他車款,這套電驅(qū)系統(tǒng)將在未來,成為長城汽車新能源車的技術(shù)主力。
Hi4技術(shù)實現(xiàn)等價平替兩驅(qū)的關鍵,是在檸檬雙擋DHT的基礎上,減去前橋TM電機,并將后橋P4電機作為標配。用更“狡猾”的說法:把前橋TM電機挪到后橋。
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