寶來(lái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出特性是否理想
該發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性,更好的輸出性能迎合了國(guó)人的駕駛習(xí)慣。動(dòng)力參數(shù)上,6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力110Ps,最大功率81kW,最大扭矩為155Nm。
性能表現(xiàn) 大眾寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)得到了廣泛的認(rèn)可。其4L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)可提供較大的扭矩輸出,加速表現(xiàn)出色,同時(shí)油耗表現(xiàn)也比較出色。而6L發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁,加速更為迅猛,但油耗也相應(yīng)地提高了一些。
很好。6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載大眾最尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),成熟、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速大扭矩的輸出特性,較好的輸出性能迎合了中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。
大眾4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)時(shí)可以獲得96kW的最大功率,在1750-3500轉(zhuǎn)時(shí)連續(xù)輸出220Nm的峰值扭矩,甚至超過(guò)了普通0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。有了7速DSG動(dòng)力換擋,動(dòng)力性能將大大提升。
以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較,扭矩輸出愈大承載量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈強(qiáng),換擋次數(shù)愈少,對(duì)汽車的磨損也會(huì)相對(duì)減少。尤其在轎車零速啟動(dòng)時(shí),更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。
在配置方面一直是大眾的短版,全新寶來(lái)依舊沒(méi)能幸免,標(biāo)配鹵素大燈,選配LED日間行車燈,霧燈都沒(méi)有標(biāo)配確實(shí)不該。不少車主反映起步比較肉,動(dòng)力前期輸出不是很給力。
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