1、凌派銳·混動搭載的小型化i-MMD混合動力系統(tǒng)在進氣道形狀、燃燒室表面積/容積比、燃料噴射系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等燃油發(fā)動機技術環(huán)節(jié)上都獲得了改善，活塞也采用了新材料和新工法進行生產(chǎn)，其熱效率可達40.5%。

2、然而同比之下，明顯凌派銳·混動動力更強，性能表現(xiàn)更好，如果你追求更大的后排空間和性能輸出，個人推薦凌派銳·混動。此外，安全配置方面，明顯卡羅拉雙擎更出色，如果你更關注安全配置，卡羅拉雙擎更適合你。

3、最后一種就是EV模式，也是對比卡羅拉雙擎的優(yōu)勢所在。由于凌派銳·混動的電動機參數(shù)高，且自重也沒有超過4噸，因此其電動機的發(fā)揮就更為搶眼，在純電模式下，起步比卡羅拉雙擎快不少。

4、而凌派銳·混動的競爭對手自然就是卡羅拉雙擎與雷凌雙擎，它們搭載的混動系統(tǒng)包含8L發(fā)動機，其中發(fā)動機的最大功率為72kW，最大扭矩142N·m，而系統(tǒng)綜合功率為90kW。