1、綜合以上，筆者認(rèn)為在外觀上，繽越Pro更符合大部分消費(fèi)者的審美喜好，畢竟撞色的設(shè)計(jì)不是所有人都愿意買單的。不過，從發(fā)動(dòng)機(jī)和個(gè)性化配置上來看，還是哈弗H4 Pro更有優(yōu)勢(shì)。

2、動(dòng)力方面，哈弗H4 Pro搭載一款5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到169馬力，峰值扭矩高達(dá)285?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

3、舒適度和穩(wěn)定性；哈弗H4采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，并對(duì)底盤進(jìn)行了專業(yè)調(diào)校，過彎時(shí)支撐性更優(yōu)越、也更有運(yùn)動(dòng)感，兩款車的駕乘舒適感自然更為出眾。

4、和這兩款車相比，小一圈的H4更貴，而且這款車在制造成本更低的前提下并不真誠。所以H4銷量比較低，不如選擇空之間比較大的哈弗M6來代替這款車。

5、就實(shí)際駕駛感受而言，哈弗H4Pro行駛在坡多彎多的重慶市區(qū)不會(huì)有任何不足的感覺。

6、車尾部分，新車與普通版保持一致，而包圍下方的銀色啞光板以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣管尾嘴，看上去讓車輛顯得更有檔次。