比起依然硬核的Elise和Exige，Evora已經(jīng)很人道了。新款Evora GT410，這種保留風(fēng)味卻更舒適的Daily Car，才是提高銷(xiāo)量，讓更人認(rèn)識(shí)路特斯的良方。要知道，Evora的假想敵可是保時(shí)捷911（然而再怎么調(diào)也不會(huì)比911更舒適）。

L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、原車(chē)自帶防滾架、輕量化車(chē)身、賽道化調(diào)教，這些元素讓車(chē)迷們想起保時(shí)捷911 GT3 RS，只是SCR比GT3 RS更純粹，身價(jià)也因此更高。據(jù)RUF透露SCR的年產(chǎn)量為15臺(tái)，單臺(tái)售價(jià)高達(dá)65萬(wàn)歐元(約512萬(wàn)人民幣)。

個(gè)人感覺(jué)在外觀和操控性能上，還是說(shuō)保時(shí)捷911要更好的。但如果是日常市區(qū)使用，舒適度等還是寶馬m4更好的。

而GT-R則是一款全能跑車(chē)，日產(chǎn)給它的定位是任何人在任何時(shí)候都能駕駛，車(chē)輛設(shè)定更加平衡，不那么容易出現(xiàn)打滑失控現(xiàn)象，更有利于作出更好的賽道成績(jī)。因此駕駛GT-R的門(mén)檻明顯比911低，但GT-R確實(shí)擁有非常強(qiáng)悍的性能實(shí)力。