1、轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向速度的裝置。轉(zhuǎn)向角度傳感器一般在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上，由光電耦合元件和開孔槽板等組成。

2、轉(zhuǎn)向角傳感器是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。

3、主要安裝在方向盤下方的方向柱內(nèi)，一般通過CAN總線和PCM相連。結(jié)構(gòu)原理是：轉(zhuǎn)動方向盤后、由N極和S極構(gòu)成的轉(zhuǎn)子在齒輪作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)有電磁傳感器（GMR：巨磁電阻），用于檢測N極到S極的磁場方向。

4、汽車轉(zhuǎn)向角傳感器用于檢測方向盤的旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)向方向。方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)會被轉(zhuǎn)向角傳感器檢測到，這樣汽車電子控制單元才能發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。

5、拐角感應(yīng)器廣泛運(yùn)用于汽車驅(qū)動力可靠性自動控制系統(tǒng)，是用于檢驗(yàn)方向盤的旋轉(zhuǎn)視角、旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)向速率的設(shè)備。轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角傳感器一般在轉(zhuǎn)向鎖電源開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤中間的轉(zhuǎn)向柱上，由光學(xué)藕合元器件和開孔槽板等構(gòu)成。