奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.23萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

1、如果使用節(jié)能模式，再加上全新奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在ISG電機(jī)的加持下可以在行駛中熄火滑行，且并不急躁的駕駛，油耗相信能達(dá)到8L/100km以下。

2、奔馳c級(jí)立標(biāo)版試駕感覺如下：空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對(duì)加長(zhǎng)了后排座椅認(rèn)可，腿部支撐能夠滿足。

3、先說實(shí)際體驗(yàn)，不浪費(fèi)時(shí)間直接解決問題。雖然是和上一代C 260 L車型一樣的5T排量，但是搭載M254發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奔馳C級(jí)直接將賬面數(shù)據(jù)提升了20馬力，20?！っ?204馬力，300?！っ?，0-100km/h加速7秒。

4、油耗比較低，最開始擔(dān)心5T的動(dòng)力不足，畢竟是一臺(tái)四驅(qū)轎車，實(shí)際駕駛感受這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出還是很有力量感，同時(shí)油耗方面也更油耗，適合家用，百公里9升左右的油耗，從代步車的角度來說，并不過分。

5、內(nèi)飾 奔馳的內(nèi)飾我覺得是同級(jí)別中豪華感最強(qiáng)的，全新C級(jí)采用了帶有曲線的大尺寸中控臺(tái)并使用軟性皮質(zhì)材料包裹，觸摸手感細(xì)膩，非常有質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口還是那么有特色，整體氛圍搭配的很好。

6、本次，試駕的奔馳C260L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版搭載了與海外版相同的5T+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為280N·m，與這套輕混系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)9AT自動(dòng)變速箱。