對于自動擋來說，剎車在左，油門在右。對于手動擋來說，多了一個離合器，左邊離合器，剎車中間，右邊油門 左腳踩離合器，無論自動擋手動擋，剎車和油門都是右腳踩。

通常情況下，右腳踩剎車和油門。開車時，正確的操作應(yīng)該是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。沒有必要自動移動左腳。千萬不要左腳踩油門殺車，右腳踩油門。很容易出錯，誤把油門當(dāng)剎車踩。

如果是自動擋車型，無論是剎車踏板還是油門踏板，都必須用右腳控制，而不是左腳控制剎車，右腳控制油門。首先，無論是開手動擋車輛還是自動擋車輛，都不能用左腳控制剎車，因為這是非常危險的行為。

左腳踩剎車，右腳踩油門，兩只腳分工合作，聽起來很合理，很有秩序化的色彩。一旦遇到緊急情況，駕駛者極易弄混，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。正確操作 目前汽車主要有自動擋車型和手動擋車型兩大類。

自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。

右腳油門左腳剎車是絕對不可以的。剎車和油門，必須都用右腳控制。安全隱患：對車的傷害是小事，車輛失控是大事。而且用右腳控制油門和剎車，這就決定了一個現(xiàn)象：要踩剎車時，一定是右腳抬起并且離開了油門踏板才能踩剎車。