高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

只改尾排不改進(jìn)氣是可以的，但是選擇上面請(qǐng)選擇正確，因?yàn)槿绻艢獠煌〞车脑捯矔?huì)影響原車動(dòng)力的，排氣排的慢了也會(huì)影響到進(jìn)氣，進(jìn)氣影響了就會(huì)影響動(dòng)力。最好到專業(yè)GTI改裝店或者論壇上去查查。

理論上是可以的，會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出有一部分提高，但是如果你的車還沒(méi)出兩年或6萬(wàn)公里，不建議自己刷ECU。

刷過(guò)ecu后，車對(duì)汽油的品質(zhì)要求會(huì)變得更高。如果使用低質(zhì)的汽油，則會(huì)損害車輛。對(duì)溫度的要求更高。刷過(guò)ecu后發(fā)動(dòng)機(jī)超頻百工作，沒(méi)有優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)有影響。4S店可以拒保。

在加上配合的進(jìn)排氣的輔助，一下就提升了將近80Ps的馬力，在數(shù)據(jù)上與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R不相上下。

三階改的就多了，幾乎全換了一遍。換大尺寸渦輪，刷ECU，換進(jìn)氣，全段排氣，剎車輪胎懸掛，后唇前后擾流版，總共超過(guò)十萬(wàn)。網(wǎng)上有介紹。

所以，在這臺(tái)GTi的引擎艙中并沒(méi)有看到大量的碳纖維制品與五顏六色的點(diǎn)火線圈。根據(jù)車主介紹，為了優(yōu)化原車的動(dòng)力性能，也僅僅是使用了K&N進(jìn)氣風(fēng)格與APR Stage 1 ECU升序予以釋放。