自動版 威蘭達(dá)與自動版 途岳 哪個性價比高 SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無論是上下班代步還是全家出游,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型,它們就是威蘭達(dá)(詢底價|查參配)和途岳。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為威蘭達(dá)2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版22.68萬元,途岳(詢底價|查參配) 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬元,兩者間的差價為2.52萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 威蘭達(dá) | 途岳 | |
對比車型 | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價 | 22.68 萬 | 20.16 萬 | |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
威蘭達(dá)的前臉看起來頗具年輕的感覺,采用了梯形的格柵設(shè)計(jì),搭配年輕的大燈,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
途岳的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì),采用了矩形的格柵設(shè)計(jì),配合棱角分明的大燈,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 | |
車長 | 4665 | 4453 | |
車寬 | 1855 | 1841 | |
車高 | 1680 | 1632 | |
軸距 | 2690 | 2680 |
威蘭達(dá)的長寬高是4665/1855/1680mm,軸距是2690mm。車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
途岳的從側(cè)面看,長寬高是4453/1841/1632mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動、個性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 威蘭達(dá) | 途岳 | |
對比車型 | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
威蘭達(dá)采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),功能區(qū)劃分明確,信息讀取簡單直接。
途岳的儀表盤采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動感氣息。
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 威蘭達(dá) | 途岳 | |
對比車型 | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 186 | |
發(fā)動機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 137.0 | |
發(fā)動機(jī)最大扭矩(N·m) | 209.0 | 320.0 | |
變速箱 | 無級變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導(dǎo)價上雖然威蘭達(dá)稍高,但它的綜合性價比并不差。途岳的指導(dǎo)價稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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