1、鼓式制動器通常用于貨車、大客車和轎車的后輪制動。鼓式制動器在頻繁制動時(shí)，因制動蹄和制動鼓摩擦頻繁，會產(chǎn)生大量的熱。摩擦片溫度迅速升高，造成摩擦系數(shù)下降，制動力也隨之下降。上述現(xiàn)象稱為制動器的熱衰退。

2、鼓式制動器形式及特點(diǎn)領(lǐng)從蹄式制動器：制動效能比較穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于安裝。雙領(lǐng)蹄式制動器：制動效能對摩擦因數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動效能穩(wěn)定性，只在少數(shù)保證制動可靠性的高級轎車上采用。

3、根據(jù)制動時(shí)兩蹄對制動鼓作用的徑向力是否平衡用液壓輪缸張開的鼓式制動器可分為：簡單非平衡式、平衡式和自動增力式三種。

4、鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤，以端面為工作表面。