汽車超車要減檔是為了獲得更大的扭力，提高加速度?？梢钥纯醇訖n、減檔的過程中車子到底如何運作的：加檔的瞬間，發(fā)動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變小，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。

自動換擋是由電腦控制的，所以開自動擋的時候，你只需要加油門來增加速度。此時車輛轉速表會快速上升，說明車輛的電腦已經(jīng)自動幫助駕駛員完成降檔。同時，自動擋會有一個S模式，類似于降檔和超速。升檔和降檔的原理：1。

汽車在超車時應該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發(fā)動機轉速高了一點，噪音大了一點，可降低擋位車輛的加速度相對大了，速度提升所需要的時間短了，就易于超越。

其實升檔也可以提速或者超車，但是增速會比較慢，這就意味著超車過程會延長，而降檔超車就是利用低檔快速降低發(fā)動機的扭矩負荷，讓發(fā)動機的轉速快速爬升，速度一上來，汽車的動力就會充足，超車就會變得更快更容易。

超車與速度沒有直接關系，而是與加速度有關。加速與扭矩有關，如果你想獲得更大的扭矩，除了踩油門提高轉速外，還需要一個中間變速箱來調(diào)整傳動比，放大發(fā)動機的扭矩輸出。

實施降檔超車雖然能縮短超車過程時間，但經(jīng)常使用降檔超車會增加油耗。頓那一下跟車速高于檔速沒有聯(lián)系。如果操作不熟練，正常車速減檔都要頓一下，即便是現(xiàn)在加了同步器的車，短時間之內(nèi)變速器齒輪也不能馬上達到同步。