凱迪拉克CT5 自動(dòng)版和奧迪A4L 2.0T 的區(qū)別 30萬元左右買哪個(gè)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛中型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT5(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT52022款 28T 風(fēng)尚型27.97萬元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬元,兩者間的差價(jià)為4.21萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT5 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.97 萬 | 32.18 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
凱迪拉克CT5的前臉在設(shè)計(jì)上非常流暢,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾,給人一種協(xié)調(diào)之美。
奧迪A4L的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型很精致。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長 | 4924 | 4858 | |
車寬 | 1883 | 1847 | |
車高 | 1453 | 1439 | |
軸距 | 2947 | 2908 |
凱迪拉克CT5的從側(cè)面看,長寬高是4924/1883/1453mm,軸距為2947mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奧迪A4L的長寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT5 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
凱迪拉克CT5的顯示屏尺寸為4.2英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
奧迪A4L的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了傾斜式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來頗具精致的感覺,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT5 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然奧迪A4L更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT5的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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