1、兩種情況，其一是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后電子冷卻風(fēng)扇還在運(yùn)行發(fā)出聲音，其二是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后渦輪增壓器葉輪并不會(huì)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，也會(huì)有噪音。

2、原因有兩方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車(chē)子處于熄火狀態(tài)，車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

3、那是排氣管三元催化器冷縮的氣流聲音。每輛車(chē)都會(huì)有這樣的響聲，聲音來(lái)源于排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)經(jīng)排氣管排出大量高溫氣體，熄火后排氣管空氣冷卻，熱脹冷縮致使排氣管隔熱墊迅速縮小，這樣就發(fā)出呲呲聲音。