帕薩特混動(dòng)測(cè)評(píng)怎樣
帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)混動(dòng)車從空間、油耗、內(nèi)飾、外觀和智能化等方面來說都是不錯(cuò)的??臻g大 得益于9米的車長(zhǎng)和接近9米的軸距,與同級(jí)別車型相比,插電混動(dòng)版的帕薩特車內(nèi)空間非常大,為乘客提供了很好的乘坐體驗(yàn)。
好。帕薩特插電混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為7秒,其動(dòng)力性能也要優(yōu)于大部分燃油車,同時(shí)得益于電機(jī)的工作特性,車輛在起步加速時(shí)就能輸出很強(qiáng)的動(dòng)力。質(zhì)量很好。帕薩特(PASSAT)是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。
好。帕薩特插電混動(dòng)在純電動(dòng)模式下行駛時(shí),零排放,無噪音,既環(huán)保又安靜。綜合油耗很低,能夠達(dá)到每百公里僅消耗2-3升的油耗,省油。
混動(dòng)帕薩特好?;靹?dòng)帕薩特是一款采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車,它不僅配備了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),還配備了電動(dòng)機(jī)和電池組,以實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的尾氣排放。
先說動(dòng)力 由于混動(dòng)帕薩特搭載的是一個(gè)4T發(fā)動(dòng)機(jī)加上一個(gè)85kW的電動(dòng)機(jī),所以綜合起來的功率和扭矩都能有不錯(cuò)的表現(xiàn),功率超過了0T低功率版本,跟高功率版本也相差不大。
帕薩特混動(dòng)版試駕:新車外觀套用了全新的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,碩大的倒梯形進(jìn)氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連,貫穿車頭的鍍鉻裝飾顯得恰到好處,屬于越看越順眼、越看越有設(shè)計(jì)感的類型。
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