手動(dòng)擋車(chē)離合器油門(mén)剎車(chē)位置圖如下：手動(dòng)擋有三個(gè)踏板，，從左至右分別是離合器踏板、剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。基本我們都是左腳控制離合器踏板，而右腳要控制剎車(chē)和油門(mén)踏板，所以的確有可能出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況。

加擋：松開(kāi)油門(mén)腳踏板，左腿快速踩住離合器腳踏板，將換擋桿撥到對(duì)應(yīng)的擋位，松開(kāi)離合器腳踏板，在松開(kāi)離合器的與此同時(shí)，右腳慢踩油門(mén)。

如果是自動(dòng)的，只有兩個(gè)踏板，分別是左剎車(chē)踏板和右油門(mén)踏板。注意這兩個(gè)踏板只能用右腳控制，一個(gè)踏板永遠(yuǎn)不能用一只腳控制。不要以為沒(méi)有離合踏板，左腳就閑著，踩剎車(chē)踏板就行了。

如果是自動(dòng)擋，那么只有兩個(gè)踏板，分別是左邊的剎車(chē)踏板和右邊的油門(mén)踏板。注意這兩個(gè)踏板只能用右腳來(lái)控制，千萬(wàn)不能一邊腳來(lái)控制一個(gè)踏板，別認(rèn)為沒(méi)有了離合器踏板，左腳閑著也是閑著，就來(lái)踩剎車(chē)踏板。

圖片：汽車(chē)離合器在左，剎車(chē)在中，油門(mén)在右。手動(dòng)擋汽車(chē)離合、剎車(chē)、油門(mén)的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，所以右腳控制油門(mén)和剎車(chē)更靈敏，駕駛起來(lái)不至于有頓挫，而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來(lái)說(shuō)，右腳也是要快于左腳。

手動(dòng)擋剎車(chē)離合器油門(mén)位置圖如下：手動(dòng)擋車(chē)輛配備三個(gè)踏板，最左邊的是離合器踏板、中間是剎車(chē)踏板、最右邊的是油門(mén)踏板，駕駛員的左腳控制在最左側(cè)的離合器踏板，駕駛員的右腳控制剎車(chē)和油門(mén)踏板。