那么亞洲龍與帕薩特，這“一新”對(duì)“一老”的競(jìng)爭(zhēng)，也是日系與德系的對(duì)抗，究竟誰更技高一籌，我們從多角度來比比看。外觀對(duì)比 大眾帕薩特在過去的改造中最成功的應(yīng)該就是基于現(xiàn)款進(jìn)行修正，而不是直接推倒重建。

從定位來看，亞洲龍要比帕薩特高“半級(jí)”，亞洲龍定位于B+級(jí)轎車，而帕薩特和凱美瑞為B級(jí)車。但從兩款車的車身尺寸來看，可以說是相差無幾。

在B級(jí)車領(lǐng)域，如果把帕薩特與亞洲龍放在一起對(duì)比，會(huì)是怎樣的效果？雖然他們一個(gè)是德系工業(yè)的產(chǎn)品，一個(gè)是日系品牌，但他們基本上都代表了各自品牌轎車領(lǐng)域造車工藝的成熟水準(zhǔn)，且均是走量車型。所以比較起來就很有趣了。

B級(jí)車一直都是日系車和德系車爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，大眾帕薩特和豐田亞洲龍是兩個(gè)代表性車型。

通過對(duì)比我們可以看到，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，其中大眾帕薩特依靠星空版在外觀層面的表現(xiàn)，增加了許多時(shí)尚感，也更契合當(dāng)下年輕群體的審美。寬大的座艙空間、充沛的動(dòng)力輸出，沉穩(wěn)的底盤質(zhì)感這些都是它的優(yōu)勢(shì)。