多品牌新能源汽車(chē)的試駕體驗(yàn)?zāi)胫绬?
1、在WLTC工況下,藍(lán)電E5的綜合續(xù)航里程能夠去到1150km,屬于當(dāng)下新能源車(chē)市場(chǎng)的一線水平。
2、從外觀來(lái)說(shuō)小鵬汽車(chē)P5還是比較符合個(gè)人的審美志趣,不過(guò)如果小鵬汽車(chē)P5可以將其外觀設(shè)計(jì)的更為運(yùn)動(dòng)一些會(huì)更合適,其次雖然小鵬汽車(chē)P5的座位艙給人的感覺(jué)較為驚艷,但是內(nèi)飾的塑料感嚴(yán)重還是拉低了小鵬汽車(chē)P5的乘坐體驗(yàn)。
3、從價(jià)格來(lái)說(shuō),沃爾沃C40和自主品牌相比自然是偏貴的,和特斯拉Model Y相比又有點(diǎn)便宜,適合城市白領(lǐng)階層。產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),沃爾沃C40全系標(biāo)配的功能挺豐富,即便是入門(mén)版,體驗(yàn)也比較豐富。
4、從本次試駕的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,ER6在高速駕駛時(shí)對(duì)胎噪、風(fēng)噪的控制都很不錯(cuò)。(三)0.24Cd風(fēng)阻系數(shù) 優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)背后,還有上汽全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念——集智設(shè)計(jì)的一份功勞。
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