ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一方面提高離合器冷卻能力，另一方面引進(jìn)濕式雙離合器變速器，用油冷提高離合器的冷卻效果。相反，離合器使用發(fā)熱好的材料，提高離合器的穩(wěn)定性。

大眾7速濕式雙離合，是利于高速換擋，相對(duì)于干式，離合片在液體下，溫度更低，干式摩擦比較熱！只不過(guò)低速頓挫。有利有弊吧。愛(ài)信8AT城市駕駛更合適的，很平順。當(dāng)然。

大眾的雙離合自然是濕式雙離合穩(wěn)定性肯定是要比干式的好上不少了，畢竟結(jié)構(gòu)在那了，誰(shuí)也不能否認(rèn)的。CVT小日本玩得非常的轉(zhuǎn)，尤其日產(chǎn)更是如此，基本旗下車型全部CVT變速箱。豐田、本田這些廠商還能差點(diǎn)。

總體來(lái)說(shuō)7速濕式雙離合還是比較靠譜的。說(shuō)道7速濕式雙離合，就不得不提“大眾神話”8 GTDI+7速干式雙離合，不論高效換擋速度和傳動(dòng)效率，還是動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性，都屬于同時(shí)期無(wú)敵的存在。

你好，大眾濕式雙離合，沒(méi)有任何問(wèn)題。正常匹配的都是8t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也夠用。