寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1125條)

后驅(qū)。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）驅(qū)動設(shè)定區(qū)分為xDrive及sDrive兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發(fā)動機(jī)，0～100km/h加速4秒，平均油耗每公升18公里）、xDrive23d，以及頂級款X1xDrive28i。

前驅(qū)。根據(jù)查詢太平洋汽車顯示，寶馬X1的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，從汽車行駛穩(wěn)定性來講，前驅(qū)好。寶馬X1放棄后驅(qū)傳動而使用前驅(qū)，極大的降低了成本，也使得空間方面表現(xiàn)好。

后驅(qū)。后驅(qū)有利于前后配重比，防止轉(zhuǎn)向不足，但在緊湊型車，前后軸距不長的情況下，操控的優(yōu)勢并不明顯，同時不利于輕量化設(shè)計(jì)，寶馬X1的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，即前驅(qū)。

新款寶馬X1是基于ukl前驅(qū)平臺打造的汽車。寶馬使用前驅(qū)的原因是很簡單的，首先前驅(qū)的成本是更低的，并且前驅(qū)車的車內(nèi)空間是更大的。新款寶馬X1的價(jià)格真的很便宜，并且車內(nèi)空間要比上代的后驅(qū)版車型大多了。

寶馬X1不是后輪驅(qū)動。后輪驅(qū)動的特點(diǎn)：后輪驅(qū)動機(jī)動性好，后輪負(fù)責(zé)駕駛，這樣前輪可以專心轉(zhuǎn)向工作，汽車的平衡性和機(jī)動性都會得到提升，車輛反應(yīng)也更加敏捷。后輪驅(qū)動的動力輪在后面，這通常會在車內(nèi)的地板上留下很大的凸起。

前驅(qū)。寶馬X1作為寶馬UKL前驅(qū)平臺最為重要的一款車型，迎來2022款的上市，2022款寶馬X1是前置前驅(qū)，將寶馬一貫的后驅(qū)車的造車風(fēng)格發(fā)生了巨大變化，甚至一度遭到質(zhì)疑。