榮威e950前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。作為一款插電式混動(dòng)車，這款車采用的懸掛更符合這款車的定位。相信很多車主對(duì)麥弗遜式獨(dú)立懸架都很熟悉。麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架類型。

榮威e950搭電位置榮威e950搭電位置 榮威e950采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，多連桿獨(dú)立懸架作為后懸架。作為一款插電式混動(dòng)車，這款車使用的懸架更符合這款車的定位。相信很多車主都很熟悉麥弗遜獨(dú)立懸架。

榮威e950的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能，這將提高車輪的抓地力，從而提高汽車的舒適性和操縱性。

榮威e950的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車子的操控性和乘坐舒適性。這款車的外觀設(shè)計(jì)是比較沉穩(wěn)大氣的，這款車的商務(wù)氣息比較濃重。

該車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用Z型縱向擺臂式獨(dú)立懸架。榮威750已經(jīng)停產(chǎn)。如果騎手們對(duì)這款車感興趣，可以去二手車市場(chǎng)看看。這款車當(dāng)年的銷量還是可以的。

指向也很精準(zhǔn)，能夠給人足夠的信心。得益于前麥弗遜后多連桿的懸架組合，榮威e950變線平穩(wěn)，并能將路面信息通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)濾后從方向盤傳到手中，所有震動(dòng)在傳遞到座椅的過(guò)程中已經(jīng)被優(yōu)異的濾震表現(xiàn)消耗殆盡。