vtec和ivtec的關(guān)鍵區(qū)別在于，ivtec是由ECU通過電磁結(jié)構(gòu)控制，可以連續(xù)改變氣門正時(shí)，而vtec是由ECU通過多組凸輪軸和搖臂間接控制，不能連續(xù)改變正時(shí)。這兩種技術(shù)的本質(zhì)是通過改變氣門升程和相位，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在不同的循環(huán)模式。

兩個(gè)都是本田的，i-VTEC簡單說是可變氣門正時(shí)代氣門行程升降技術(shù)，而VTEC只是可變氣門正時(shí)技術(shù)，兩者的差別就是一個(gè)有氣門行程升降技術(shù)，一個(gè)沒有。

VTEC是本田開發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。

vtec和ivtec的區(qū)別 vtec和ivtec的主要區(qū)別就是，ivtec是由ECU通過電磁結(jié)構(gòu)控制氣門正時(shí)，可以連續(xù)改變氣門正時(shí)，vtec則是ECU通過多套凸輪軸和搖臂進(jìn)行間接的機(jī)械控制的，不能做到連續(xù)可變正時(shí)。

本田i-VTEC上面的VTC是指：智能可變氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)中的智能點(diǎn)火正時(shí)控制機(jī)構(gòu)。在VTC未出來之前，本田引擎的招牌是VTEC技術(shù)。所以，i-VTEC即VTEC和VTC技術(shù)的結(jié)合。

vtec是本田的氣門升程技術(shù)，它工作主要還是靠凸輪軸驅(qū)動(dòng)；i-vtec是在氣門升程的技術(shù)上，加了可變正時(shí)，算是vtec的改進(jìn)技術(shù)。