1、與制動力分配系統(tǒng)相比不存在對四個車輪制動機(jī)的分配問題，從剎車油路布局上來說兩條油路就可以實(shí)現(xiàn)這個功能，制動力分配系統(tǒng)更多用在路況不好，或者車子轉(zhuǎn)向過程的剎車制動。

2、EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以提高ABS的工作效率，從而進(jìn)一步確保車輛制動時的平穩(wěn)與安全。

3、車身穩(wěn)定控制與制動力分配是動作類似，但功能不同。也就是對四個車輪施加制動力的方法不同，實(shí)現(xiàn)了不同的功能。

4、駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。 由于更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。

5、剎車輔助系統(tǒng)含義 剎車輔助系統(tǒng)包括電子制動輔助系統(tǒng)EBA和制動力輔助系統(tǒng)BA(也稱為BAS)，指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。