Battista 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

三個(gè)排氣筒在一起的Ferrari有2款車(chē)型，看到的不一定是Ferrari 458 Italia，而且不是叫F458。Ferrari 458 Itlia； Ferrari F40這兩款車(chē)是ferrari得3排氣車(chē)型。路上見(jiàn)得到的99%是458 Italia。

Italia出自意大利著名的賓尼法利納汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室，但它的整體造型卻完全顛覆了過(guò)去法拉利跑車(chē)給人的既有印象，充滿(mǎn)了前所未有的束煒式未來(lái)感。

法拉利的三個(gè)排氣分別位于F40和458的中間。排氣管是法拉利里的實(shí)力派，不求大排量和豪華，但高效率和高品質(zhì)必不可少。法拉利F40搭載V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)324英里/小時(shí)，加速僅需8秒即可完成。

FF，458，Califonia。其中LaFerrari，F(xiàn)12，F(xiàn)F，Califonia都是雙邊雙出，458中間3個(gè)并排。據(jù)此推測(cè)，至少不是現(xiàn)款的法拉利（改裝的不算）。我倒是覺(jué)得有點(diǎn)像在說(shuō)雷克薩斯LF-A，中間三個(gè)排氣管，不過(guò)是上面兩個(gè)下面一個(gè)。

排氣筒在中間且有三個(gè)的，帕加尼C9（風(fēng)神）咯，不過(guò)標(biāo)志不是馬。 然后是法拉利的458Italia，應(yīng)該是它咯，四百萬(wàn)左右。