高端品牌慘淡運(yùn)營(yíng)半年僅售800輛現(xiàn)代汽車在中國(guó)還能成功么
1、年,印度汽車總銷量為425萬(wàn)輛,成為世界第三大汽車市場(chǎng),因此被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的主要增長(zhǎng)引擎。去年,現(xiàn)代汽車公司在印度的整體銷量超過(guò)80萬(wàn)輛,其中現(xiàn)代552,511輛,起亞254,556輛,創(chuàng)下歷史最好成績(jī)。
2、由此可見(jiàn),再次出售工廠,意味著現(xiàn)代汽車是痛下決心要在中國(guó)市場(chǎng)做出架構(gòu)變革了。
3、目前現(xiàn)代在華沒(méi)有主力產(chǎn)品了,也就一個(gè)伊蘭特勉強(qiáng)能入流,還是緊湊型(無(wú)力拉高品牌形象)車子。其他的3名圖、菲斯塔、嗩吶塔都在同車型里銷量近乎于墊底的狀態(tài)。
4、而且在質(zhì)量、口碑、售后服務(wù)、保值率等綜合實(shí)力上,國(guó)產(chǎn)車的表現(xiàn)也越來(lái)越好。隨著國(guó)產(chǎn)品牌的崛起,外資品牌躺著賺錢的年代已經(jīng)過(guò)去,現(xiàn)在進(jìn)入更加殘酷的淘汰賽。
5、在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退 值得一提的是,現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年全球總銷量達(dá)到了688萬(wàn)輛,成功站到了全球第三大汽車集團(tuán)的位置,僅次于豐田、大眾。
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