1、多連桿式懸掛系統(tǒng)，一般是由5根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸掛系統(tǒng)，而這種懸架，不管汽車是在精確控制、驅(qū)動、制動狀態(tài)都可以按司機的意圖進行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向，一般在中高檔車上出現(xiàn)。

2、簡單的來說懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統(tǒng)。

3、(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉(zhuǎn)跳動時，就會影響另一側(cè)車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。

4、獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架是當下最流行的獨立懸架之一，一般用于車輛的前輪。其結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。

5、汽車懸架是汽車的重要部件之一，它可以減少車輛行駛時的振動，保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性，市場上的汽車懸架種類繁多，八種主要類型，包括：麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、獨立懸架、扭桿懸架、空氣懸架。

6、從屬懸掛系統(tǒng) 非獨立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)的車輪由一個整體框架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸掛在框架或車身下方。非獨立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、易于維護、行駛過程中前輪定位變化小等優(yōu)點。