邁騰底盤解析
1、整個(gè)底盤非常平整,發(fā)動(dòng)機(jī)艙由塑料護(hù)板全面保護(hù),留有通風(fēng)間隙。車輛中部采用了隔音效果更好的柔性吸聲材料,排氣管穿過車底中心的路線也覆蓋了鋁隔熱材料??偟膩碚f,新邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的底盤非常平整扎實(shí),符合中級車的定位。
2、邁騰汽車底盤總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨(dú)后懸架,最少離地空隙150mm。
3、邁騰底盤整體情況 前驅(qū),麥弗遜前懸掛,多連桿獨(dú)立后懸掛,最小離地間隙150mm。邁騰整個(gè)底盤的平坦度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤中間的凸起里,底盤兩側(cè)被大塊塑料護(hù)板覆蓋。
4、大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式堵路懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。
5、全新邁騰底盤懸架采用的是前 麥弗遜 懸架,后多連桿懸架,前后皆配 防傾桿 。而與其它MQB平臺(tái)下的 緊湊級車 不同,全新邁騰在懸架用料方面更下本,前后輪邊系統(tǒng)中皆采用鑄鋁的軸承座,成本高了但是降低了 簧下質(zhì)量 。
6、全新邁騰底盤懸掛采用前麥弗遜式懸掛,后多連桿懸掛,前后帶防側(cè)傾桿。與MQB平臺(tái)下的其他緊湊型車不同,新邁騰在懸掛材料上更便宜,前后輪輞系統(tǒng)均采用鑄鋁軸承座椅,增加了成本但減輕了簧下重量。
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