新車都需要磨合期，如果在車子的磨合期沒有進行磨合的話，那么就很容易會出現(xiàn)車子的各種各樣的故障，到了后期的維修保養(yǎng)費用就會大大的上升。在新車磨合過程中除了對發(fā)動機的磨合，還包括對車輛整體的磨合。

雖然現(xiàn)在的發(fā)動機制造精度已經(jīng)很高了，但還達不到絕對的平順。因此，為了新車的長期使用，還是需要進行磨合。新車的磨合期只有兩個要點。首先，我們要控制發(fā)動機的轉速，避免超過3000轉。

每輛新車其實都是存在磨合期的，但對于現(xiàn)在的車子來說，已經(jīng)不需要刻意地去磨合了，正常開就行。不需要刻意磨合 很多車子的用戶手冊里面，對于“磨合”是有專門介紹的。開頭第一句就是：本車輛并不需要特別的磨合。

現(xiàn)在的汽車雖然沒有那么矯情，但是新車買回來的時候，在磨合期內輪谷建議各位朋友還是要注意以下事項：在車輛磨合期間，盡量不要高負載行駛，比如：原地轟油門、低擋位高轉速、滿載上坡行駛等。新車剛開始用，盡量避免急剎車。

其實在之前，新車確實需要磨合，那是因為當時汽車制造的工業(yè)水平比較低，導致了在加工零件的時候都會存在一定的偏差，這就形成了在組裝之后各個零件之間縫隙大小不同，有些地方潤滑油進不去，就會造成磨損比較大。

新車確實需要磨合，但與發(fā)動機無關。以前因為汽車制造技術不太好，發(fā)動機零件有很多毛刺，需要通過低速運轉發(fā)動機來消除。現(xiàn)在發(fā)動機技術精度很高，技術已經(jīng)完全提升，不需要磨合。但是，車的某些部分確實需要磨合，而不是發(fā)動機。