站在百年變遷的十字路口，這個(gè)底蘊(yùn)深厚的汽車品牌正以鏗鏘的步伐和自信前行。今天的主角是廣汽三菱。 12月10日，廣汽集團(tuán)與三菱聯(lián)合開發(fā)的新能源SUV —— Atuk在湖南長沙全面下線。早在上個(gè)月的廣州車展上，Atuko就亮相并開啟了預(yù)售。補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21萬元至241萬元。另感靈魂首享10項(xiàng)預(yù)售特權(quán)。車展期間，觀眾反應(yīng)快遞小哥屬于什么快遞熱潮，新車關(guān)注度相當(dāng)高。阿圖科國慶檔正式上映，意味著廣汽三菱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略按下了快進(jìn)鍵。新賽道上，強(qiáng)大的新產(chǎn)品為廣汽三菱的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。 (1) 主人，Atuco失去了三菱的Feel。作為廣汽三菱在電動(dòng)車領(lǐng)域的“開山之作”，Atuco幾乎匯集了廣汽集團(tuán)和三菱在電動(dòng)化進(jìn)程中最具前瞻性的技術(shù)成果。因此，Atuco Ke也可以算是一款“全面”的日系純電動(dòng)奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。日系純電動(dòng)奧迪Q3屬于什么檔次的新車？外觀上，經(jīng)過四扇門的隔音，阿圖爾克對三菱的攻擊力更強(qiáng)了。動(dòng)力盾的設(shè)計(jì)語言，整車更加硬朗大氣，透著濃濃的機(jī)甲風(fēng)。家族式的前格柵，結(jié)合硬朗的側(cè)腰線和延伸至車尾的上懸式車頂，整體外觀看起來硬朗有型。同時(shí)，Atuco還采用了時(shí)下流行的感應(yīng)式隱藏式門把手和超大向陽全景天窗，在外觀上增添了未來科技感。來到車內(nèi)，Atuco的內(nèi)飾呈現(xiàn)出當(dāng)下流行的豪華質(zhì)感。比如中控臺采用了三菱橫線造型理念，大面積軟包材覆蓋，結(jié)合雙層12.3英寸智能高清屏，視覺和觸覺上盡顯東方美學(xué)。更重要的是，Atuko的人體工學(xué)座椅采用鉆石鉆孔設(shè)計(jì)和雙縫技術(shù)，完美貼合人體曲線，提供正確的支撐感和包裹感。由于廣汽純電動(dòng)GEP 2.0平臺打造的超大空間，Atuko擁有2830mm的超長軸距，雙層儲物設(shè)計(jì)的中控臺，25座豐富的車內(nèi)空間。儲物空間內(nèi)，全家人輕松應(yīng)對，舒展自如，盡享舒適移動(dòng)空間。同時(shí)，Atuko駕駛輔助搭載了新一代訊飛XTTS語音，支持聲源定位和深度控制，實(shí)現(xiàn)全場景智能語音交互，AR3.豐田酷路澤4500柴油版價(jià)格60全景泊車影像，雙12.3英寸智能高清大屏也為駕駛者提供各種技術(shù)支持。此外，Artuk配備了APP車輛智能控制互聯(lián)功能，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制汽車，提供包括無感數(shù)字鑰匙在內(nèi)的10余項(xiàng)汽車控制功能。從用戶角度出發(fā)，Artuk還設(shè)計(jì)了一鍵場景選擇模式：休息模式和暴雨模式，b前十名車廂可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、車窗和空調(diào)。動(dòng)力方面，Artuco采用純電動(dòng)車專用鋁合金平臺，帶來跑車級專業(yè)50:50重量分配比，轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，硬核駕駛樂趣由內(nèi)而生。值得一提的是，Artuk為其搭載的70kWh奔馳大容量高性能電池組。容量CLTC 520km，續(xù)航長，安全性高，環(huán)境適應(yīng)性好，讓用戶不再有里程焦慮。

在富汽車看來，阿圖克作為一款立足中國消費(fèi)市場發(fā)展的車型，具有很強(qiáng)的針對性。新車融合了廣汽三菱的優(yōu)勢后，不僅在外觀上具有三菱品牌與生俱來的硬朗氣質(zhì)，內(nèi)飾也與本土化設(shè)計(jì)的優(yōu)雅寬敞空間相得益彰。它還利用了廣汽最先進(jìn)的智能互聯(lián)網(wǎng)和電氣化?？梢哉f，Atulco在當(dāng)前的新能源市場上是非常有競爭力的。 (2)乘勢而上，廣汽三菱入主柯。 2021年是中國加快碳達(dá)峰和碳中和的開局之年，也是汽車產(chǎn)業(yè)新四化趨勢快速發(fā)展的一年。作為百年汽車制造品牌，廣汽三菱也不時(shí)加快布局。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整全面加速，廣汽三菱積極探索綠色能源、低碳旅游等領(lǐng)域，制定大眾phideon新能源車型戰(zhàn)略，推進(jìn)新能源產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。 Atuko的成功下線，既是廣汽三菱深化新能源汽車布局的歷史性進(jìn)展，也是貫徹落實(shí)國家新發(fā)展理念，實(shí)施碳達(dá)峰和碳中和的戰(zhàn)略成果。不僅如此，Artuco的線下還積極展示實(shí)施新四化發(fā)展戰(zhàn)略，對于推動(dòng)工業(yè)化與信息化深度融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面升級具有重要意義。值得一提的是，廣汽三菱也在積極發(fā)揮雙方股東優(yōu)勢，推動(dòng)廣汽集團(tuán)與三菱汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。這也讓廣汽三菱解決了新車少、電積蓄淺的短板，也充分發(fā)揮了三菱的設(shè)計(jì)和品牌優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，實(shí)現(xiàn)1+12。不只是為了

廣汽三菱的產(chǎn)品矩陣再添強(qiáng)勁動(dòng)力，開啟了廣汽三菱新能源汽車的深化布局。這不僅為廣汽三菱用戶帶來了日系電動(dòng)車的新選擇，也標(biāo)志著廣汽上海最大的二手車市場。站在雙方股東的肩膀上，三菱將在電動(dòng)車領(lǐng)域跳得更高?？梢灶A(yù)見，這種創(chuàng)新、開放、融合的態(tài)度必將成為未來合資合作的新模式。 （3）發(fā)力Atuko正式下線，對于廣汽三菱乃至三菱品牌來說都是一個(gè)新的開始。這意味著廣汽三菱的電動(dòng)車藍(lán)圖已經(jīng)拉開。可以確定的是，廣汽三菱有望迎來新一輪發(fā)展周期，戰(zhàn)略更新、產(chǎn)品成熟，造車底蘊(yùn)更加豐富。