汽車起步時行駛路程很短，相當于分母很小，所以分數(shù)的值，就是油耗很大。起步后，隨著行駛距離的增加，瞬時油耗會很快下降。

汽車起步油耗高主要有三個原因：一是因為汽車起步需要加速；二是車內(nèi)零件也需要加速；第三，汽車加速時，混合氣過濃。每天開車的朋友應該都知道，城市地區(qū)的汽車油耗肯定比高速行駛時高很多。

起步瞬間油耗大是因為要克服靜摩擦，電腦檢測到發(fā)動機負荷增大，就控制噴油器增加噴油時間來提高扭矩，瞬間油耗會增大很多。

所以起步時發(fā)動機需要輸出很大的力去改變車輛狀態(tài)，油耗自然更高。

車越重起步需要的動力越多，半聯(lián)動時間越長，油耗就越高，因此早些年出現(xiàn)了很多混合動力公交車，在起步時借助電動機驅(qū)動車輛，而正常行駛則采用發(fā)動機驅(qū)動車輛，都能讓油耗得到改善。

那么在短時間內(nèi)完成加速，發(fā)動機只能以低檔位高轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高功率——內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速越高，進氣量與噴油量就會越大，這就是瞬時油耗會很夸張的原因。裝備中大排量發(fā)動機的燃油車，其瞬時油耗是可以達到50/100L/100km區(qū)間的。