總的來看，奧迪A8的汽車底盤歷經(jīng)減配以后看起來較為簡單，尤其是那一個厚鋼板的后懸架下臂更為并不是一款百萬豪車應當有的物品。防撞梁的情形相對而言好許多，前后左右全是鋁合金的原料是下夠了料。

奧迪新A8L底盤高度為128毫米。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。

奧迪a6盤它的平整度非常好，底盤被大面積的護板覆蓋，所以奧迪A8底盤空的空氣阻力非常好，底盤的隔音降噪效果也非常出色。而a8底盤經(jīng)過減配之后顯得比較簡陋，尤其是那個鋼板的后懸架下臂更加不是一款百萬豪車應該有的東西。

S8的行駛高度較低，采用了類似A8的自適應空氣懸架。有自動、舒適型、動態(tài)、上升型四種可選，但每種懸掛都比標準A8配置稍硬。這是S8和A8的另一個區(qū)別。S8底盤重在操控，A8底盤重在舒適，這也算是和靈魂的區(qū)別吧。