雪佛蘭探險者隔音效果測試：車身隔音效果不錯，發(fā)動機聲音比較安靜，怠速時幾乎感覺不到。事實上，分貝計在不同的環(huán)境溫度和路面上會有不同的讀數(shù)。探險者車內(nèi)隔音效果不錯。

表現(xiàn)良好。在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2022款雪佛蘭探界者在靜止狀態(tài)下車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)良好，測試成績已經(jīng)達到測試儀器最低值30dB。噪音，音高和音強變化混亂，聽起來不和諧的聲音。是由發(fā)音體不規(guī)則的振動而產(chǎn)生的(區(qū)別于樂音)。

探界者對于提高NVH車內(nèi)靜音這塊主要分為兩個方式，一個是整車靜音物理降噪技術(shù)，可以理解為被動降噪，即車內(nèi)大量使用了輕量化環(huán)保水性阻尼材料以及環(huán)保隔音材質(zhì)，從而吸收外部傳來的噪音。

基本上就是1500-2000轉(zhuǎn)樣子巡航。主要還是風(fēng)噪，SUV的撞風(fēng)面積比較大，但是相對其他品牌來說探界者算噪音小的，一是隔音做的到位，而是帶有主動降噪能抵消一部分風(fēng)噪。所以總體來說中上水準的表現(xiàn)吧。

車內(nèi)的空空間真的夠大，對于一個身高1米75的普通人來說，無論是前排還是后排空空間都非常夠用。車速在每小時80公里以下時，車的隔音效果相當(dāng)不錯。但時速100公里時，輪胎噪音明顯，有時還會有風(fēng)噪。

可以降大概10-20分貝左右。探界者換普通輪胎可以降噪10-20分貝，如果換成靜音輪胎，可以有效降音。靜音胎又優(yōu)點又缺點，優(yōu)點就是舒適靜音，缺點就是不耐磨，抓地力一般。