英菲尼迪QX50 2022款跟2.0T 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版相比哪個(gè)更值得買 41萬元左右買哪個(gè)好
中型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型SUV,它們分別是英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版,接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 四驅(qū)豪華版43.78萬元,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配) 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 38.28萬元,兩者間的差價(jià)為5.5萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 路虎 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 43.78 萬 | 38.28 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),讓前臉造型比較大氣。大燈采用大氣的造型設(shè)計(jì),與整輛車的氣質(zhì)很搭。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng),穩(wěn)重且不失大方。大燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來美感十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
車長 | 4705 | 4597 | |
車寬 | 1903 | 1904 | |
車高 | 1678 | 1727 | |
軸距 | 2798 | 2741 |
英菲尼迪QX50的長寬高為4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,車側(cè)給人一種十分豪華的感覺,造型營造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng),很符合該車的定位。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的從側(cè)面看,長寬高為4597/1904/1727mm,軸距是2741mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果,細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種很精致的感覺。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 249 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 183.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 365.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然英菲尼迪QX50要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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