威蘭達(dá) 2022款和T-ROC探歌 自動(dòng)版 哪個(gè)價(jià)格便宜 緊湊型SUV哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少車廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為威蘭達(dá)2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版20.08萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬元,兩者間的差價(jià)為2.29萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 20.08 萬 | 17.79 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
T-ROC探歌的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng),讓前臉造型很流暢。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
車長(zhǎng) | 4665 | 4326 | |
車寬 | 1855 | 1819 | |
車高 | 1680 | 1582 | |
軸距 | 2690 | 2680 |
威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距是2680mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展,車頂行李架看起來頗具分離式的造型的感覺一定程度上提升了美觀性,并使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
威蘭達(dá)采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
T-ROC探歌采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 209.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威蘭達(dá)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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