將取樣探頭插入排氣管，深度不少于400mm，并固定在排氣管上，維持15s后讀取30s內(nèi)的平均值為高怠速污染物測試結(jié)果。發(fā)動機(jī)從高怠速降至低怠速15s后讀取30s內(nèi)的平均值為低怠速污染物測試結(jié)果。

然后怠速15秒后，儀器讀取的30秒內(nèi)的平均值即為怠速污染物的測量結(jié)果。在檢測線上，一般是專業(yè)人員使用雙怠速檢測方式，也有提示，專業(yè)人員需要根據(jù)提示操作車輛。尾氣排放檢測是年檢中非常重要的一項(xiàng)。

“濾紙煙度法”適應(yīng)于自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車，所測得的煙度值應(yīng)不大于5Rb。汽車尾氣檢測方法三：柴油車加載減速LUGDOWN法：柴油車加載減速LUGDOWN法在3個(gè)加載工況點(diǎn)測試煙度。

該方法十分便利、成本低。但它和怠速法一樣，存在嚴(yán)重局限性：機(jī)動車排放是否超標(biāo)，往往是指車輛行駛過程中是否超標(biāo)，而該方法的檢測結(jié)果只反映車輛怠速時(shí)的排放情況；檢測不出氮氧化物；給化油器車留下了作弊空間和機(jī)會。

尾氣檢測要5分鐘左右。汽油機(jī)做雙怠速法尾氣檢測時(shí)，首先需要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉高到額定轉(zhuǎn)速的70%并保持60秒，然后降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速的50%并保持45秒，在這個(gè)過程中檢測發(fā)動機(jī)高怠速工況下的尾氣排放。

)雙重速度測量：雙怠速測量按GB7258-2004執(zhí)行，按照雙怠速測量過程的指示進(jìn)行。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和故障分析：1)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)：需按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，超標(biāo)后需要進(jìn)行調(diào)整。