1、積碳主要是由于發(fā)動機內(nèi)燃油燃燒不完全，或者汽油中的石蠟膠體燃燒不完全，殘留在燃油噴嘴、節(jié)氣門、油管、火花塞等部位，在高溫作用下轉(zhuǎn)化為積碳。

2、與；空燃比？氧傳感器？點火系？潤滑系？燃料系？高溫？駕技？車輛保養(yǎng)？性能？冷卻系？駕駛習慣？等多種因素有關(guān)。易在；活塞頂部，氣門挺桿，氣門，火花塞，燃燒室，缸蓋，進排氣門，等處積碳。

3、汽車出現(xiàn)積碳的部位主要是在發(fā)動機內(nèi)部，但是積碳會擴散到車子的各個部位。針對不同位置的積碳有不同的清洗方法，比如節(jié)氣門，噴油嘴可以拆下來清洗，發(fā)動機的積碳可以通過更換機油來潤滑和清洗。

4、汽車發(fā)動機積碳主要是因為燃油燃燒不充分，從而會形成大量的積碳和雜質(zhì)。積碳主要堆積在兩個部位：進氣門積碳就是附著在進氣門上的汽油遇上引擎高溫，這時汽油中沒被完全燃燒的碳氫化合物、石蠟、膠質(zhì)會形成膠碳物。

5、汽車積碳主要堆積在發(fā)動機燃燒室、 進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。發(fā)動機燃燒室 積碳最密集的區(qū)域就是發(fā)動機的燃燒室，因為這里是積碳生成的地方，所以它們會覆蓋在燃燒室活塞頂部、火花塞頭部以及燃燒室的內(nèi)壁等。

6、積碳產(chǎn)生過程：在發(fā)動機正常工作中，汽油和正常進入燃燒室的機油，在供氧不足的情況下不能完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。在長時間下，微粒受到氧化變成膠質(zhì)，牢固地粘在活塞頂、氣門背、燃燒室、節(jié)氣門體等位置。