宋PLUS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2455條)

在比亞迪的強(qiáng)攻之下，無論吉利、還是長安、長城，都被迫加入了最緊迫的戰(zhàn)事中。

更為同步的是，在最近兩個月里，吉利、長城、長安這些比亞迪曾經(jīng)最主要的競爭對手，又各自推出了最新的混動車型，試圖與比亞迪銷量最高的宋系列一比高低。

坦白說，長城、吉利、長安雖然在混動車型銷量上暫時沒有超越比亞迪，甚至差距依然非常大，但6月份對于它們來說仍是意義非凡的，單一車型的成功突圍讓它們看到了全面破局的希望。

可以看出長安汽車在新能源領(lǐng)域的推進(jìn)速度是非常快的，另外長安品牌那邊也是如此，目前iDD技術(shù)已經(jīng)涵蓋了UNI、歐尚，不久之后CS75 PLUS的iDD車型也將上市銷售，到時候長安本品牌的主流車型幾乎都將搭載混動系統(tǒng)。

目前，吉利最大的希望寄托在了吉利銀河系列車型，銀河L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市便火爆熱銷，首月銷量即達(dá)到9673輛，可謂上市即爆款，或?qū)⒂兄谕苿?a class="cmsLink askLink" >吉利汽車的銷量增長。

比亞迪汽車吉利汽車長安汽車長城汽車廣汽集團(tuán)（自主品牌傳祺與埃安）現(xiàn)在的自主五虎究竟是怎樣的關(guān)系，各自都有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來又會形成怎樣的新格局。