桑塔納的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)相比愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大了5N，車(chē)身也要比愛(ài)麗舍輕一些。動(dòng)力方便桑塔納相對(duì)愛(ài)麗舍要好些，尤其在低速加速的時(shí)候，桑塔納在提速上比愛(ài)麗舍要好很多。

ea211發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)是很成熟的動(dòng)力，現(xiàn)在已經(jīng)把大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)給替代，從性能上面來(lái)看，大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)。

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車(chē)的新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上第一臺(tái)采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯。新款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)。首先在重量上比之前的EA111系列輕了22公斤。

相比EA111發(fā)動(dòng)機(jī) EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用了模塊化的設(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)一步提升了性能，降低了油耗，采用了更多輕量化和降摩擦的技術(shù)，油耗比EA111降低了8%以上。EA211主要的技術(shù)如下： 模塊化的設(shè)計(jì) 考慮了大眾橫置MQB平臺(tái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化的需求。

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的，但大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)沒(méi)有一臺(tái)不燒機(jī)油的，因?yàn)榈聡?guó)的設(shè)計(jì)理念跟我們不同。包括0、6自吸和增壓，正常折耗，5000公里200到400毫升，基本上一個(gè)周期沒(méi)問(wèn)題。

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì) 輕量化 EA211系列產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)選用了鋁制的材料所打造出，從發(fā)動(dòng)機(jī)上端的氣門(mén)室蓋逐漸直到底端的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼所有為鋁鎂合金材料，最先在凈重需要比以前的EA111系列輕了許多。