福克斯好。福克斯的車輛的雙色材質(zhì)的內(nèi)飾才是全新車型的靈魂之處。平底方向盤運(yùn)動感充盈，同時帶有換擋撥片，很實(shí)用。蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型。

蒙迪歐的后排座椅舒適性非常好，蒙迪歐2850MM的軸距，4873MM的車身長度，在同級別的車型中有著絕對的優(yōu)勢。蒙迪歐的后座比本田雅閣要小一些，但也算得上是一款非常寬敞的車了。

得益于媲美C級車的超長軸距，蒙迪歐也擁有了行政級轎車的乘坐體驗(yàn)。調(diào)整到合適的坐姿后，頭部空間以及腿部空間的表現(xiàn)十分優(yōu)異。除此之外。

對于年輕車主來說，蒙迪歐舒適的運(yùn)動風(fēng)格座椅可能更受歡迎。優(yōu)點(diǎn)：底盤堅(jiān)固，安全。不得不承認(rèn)福特的底盤調(diào)校是歐式緊湊和美式厚重的結(jié)合。無論是福克斯還是蒙迪歐的底盤，給人的第一印象都是非常扎實(shí)穩(wěn)定。

動力方面：福特蒙迪歐的動力特別強(qiáng)，比我以前開的大眾快很多。對于市區(qū)來說完全夠用，加速也挺快的，開車也不難。操控：福特蒙迪歐的車身很長。剛開始還擔(dān)心開不動，撞了就心疼。

蒙迪歐的操控性表現(xiàn)，這是因?yàn)楦Ｌ氐牟倏匦员憩F(xiàn)一直都很出色，蒙迪歐的操控性表現(xiàn)相當(dāng)出色，而蒙迪歐在懸架系統(tǒng)上采用了輕量化的鋁合金材料，所以懸架系統(tǒng)越輕，底盤響應(yīng)自然越快，操控性得到了基本的保證。