好。依維柯寶迪0t柴油發(fā)動機(jī)壽命長且經(jīng)濟(jì)耐用，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，這樣柴油發(fā)動機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機(jī)耗油量低。

依維柯歐勝。國產(chǎn)依維柯歐勝使用的是短軸型號F1A3T和長軸型號F1C0T發(fā)動機(jī)，能力在歐盛之上。依維柯歐勝在美觀性、舒適性、工藝性上有明顯優(yōu)勢，而歐盛在舒適上不如依維柯歐勝，所以依維柯歐勝好。

依維柯寶迪發(fā)動機(jī)質(zhì)量挺好的：在外形上，寶迪“貨運(yùn)車”大氣、富有活力。歐洲時(shí)尚的大U型前臉，是它最明顯的招牌面容。PowerDaily寶迪延續(xù)依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計(jì)，品牌特征十分鮮明。

好，這是一款極具性價(jià)比的房車。配置0T的柴油發(fā)動機(jī)，8AT變速箱，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸：5990*2310*3150(mm)，C證藍(lán)牌，符合國家高速公路節(jié)假日免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

搭載世界領(lǐng)先的德國博世柴油共軌電噴系統(tǒng)，不僅達(dá)到國ⅲ排放水平，而且功率125馬力，扭矩輸出提升6%，噪音降低3db。其百公里油耗比國二低8%-10%，這也使其成為節(jié)能環(huán)保的又一大師。依維柯寶迪的發(fā)動機(jī)質(zhì)量還是不錯的。