1、維修人員判斷集成電源模塊內(nèi)部可能存在缺陷，導(dǎo)致間歇性故障。更換集成電源模塊后(更換模塊時(shí)沒有編程代碼)，試運(yùn)行并確認(rèn)故障排除。

2、考慮是燃油泵插頭接觸不良，還是保險(xiǎn)絲暫時(shí)因過電而熔斷，建議客戶更換燃油泵插頭和燃油泵。更換燃油泵及插頭后，多次試車均未發(fā)現(xiàn)異常，認(rèn)為問題已解決。

3、車內(nèi)人員誤操作；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的APP錯(cuò)誤。這需要去4S店進(jìn)行全車編程真的有故障。從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器有動(dòng)力傳遞的部分有故障。

4、去4S店檢查故障。修理過程：不存在試車故障現(xiàn)象。根據(jù)客戶的說明，故障現(xiàn)象可能是由燃油泵不工作引起的。沒有與ISID診斷相關(guān)的錯(cuò)誤代碼。查看油泵繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)情況，更換一個(gè)燃油泵繼電器后再交貨。

5、修理過程：故障現(xiàn)象分析表明，車輛正常行駛時(shí)熄火的原因有油路側(cè)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械側(cè)故障。在ISTA上讀取故障代碼：如果EKPS6294調(diào)節(jié)電流過低和DME2AAEDME燃油泵故障，立即刪除故障代碼。進(jìn)行試運(yùn)行確認(rèn)故障。