1、沒有三元催化器到底是省油還是費油，并沒有定論，有一些汽車在去掉三元催化器后比之前省油。也有一些汽車在拿掉三元催化器后反而油耗增加了，之所以會如此，是因為發(fā)動機排氣順暢后，功率得到提升。

2、所以說，在沒有三元催化器的情況下，不會導(dǎo)致油耗增加。

3、可以肯定的是，三元催化將影響功率和燃油消耗。請注意：榮基點火器。我們知道，三效催化劑的結(jié)構(gòu)是三明治式和柵格式的。當尾氣通過催化劑時，空氣流速會因阻塞而降低，這客觀上降低了發(fā)動機的功率。

4、將車輛的三元催化器打通后，有些中低檔車輛并無多大影響，甚至比裝三元催化時動力還足，這種并不能體現(xiàn)出多耗油的感覺；但好多高檔車型，如果打通三元催化后則多會出現(xiàn)混合氣過濃的癥狀，同時發(fā)動機故障燈常亮、油耗增多。

5、沒有了三元催化器的阻擋，排氣會變得更通暢，排氣阻力會減小，更有利于節(jié)油。作為對比，國六車型因為三元催化器多了層過濾裝置，往往會因為排氣阻力增大，油耗變大的情況。