2022款 奧迪Q3 Sportback和寶馬X1 2.0T對(duì)比哪個(gè)性?xún)r(jià)比高 汽油哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV的話(huà),不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奧迪Q3 Sportback(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q3 Sportback2022款 40 TFSI RS套件燃速型31.28萬(wàn)元,寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.3萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.28 萬(wàn) | 30.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3 Sportback的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。大燈彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),看著非常干凈利落。
寶馬X1的前臉給人一種非常豪華的感覺(jué),配合雙腎式格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4518 | 4565 | |
車(chē)寬 | 1843 | 1821 | |
車(chē)高 | 1573 | 1620 | |
軸距 | 2680 | 2780 |
奧迪Q3 Sportback的長(zhǎng)寬高為4518/1843/1573mm,軸距是2680mm,車(chē)側(cè)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。
寶馬X1的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,車(chē)側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合流暢的風(fēng)格的腰線(xiàn),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm,軸距為2780mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪Q3 Sportback的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
寶馬X1的內(nèi)飾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,輔以銀色的飾物,整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 192 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 141.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 280.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪Q3 Sportback要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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