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阻尼彈簧減震器的阻尼系數(shù)是多少?

2023-09-06 11:28:42 作者:蔡金盛

阻尼是指振動過程中能量的損耗。而彈簧的阻尼系數(shù)與剛度有關(guān),再剛度一般和噸位有關(guān)系,范圍在100n/mm~200N/mm左右,阻尼如果沒有特別的要求,取0.03~0.05即可。

阻尼系數(shù)為c。汽車彈簧阻尼器的彈簧質(zhì)量系統(tǒng),其質(zhì)量為m,彈簧剛度為k,阻尼系數(shù)為c,彈簧剛度和阻尼系數(shù), 分別為吸振器的質(zhì)量、彈簧剛度和阻尼系數(shù), 為作用于主振系統(tǒng)的激勵力。

阻尼彈簧減振器ZTA型的阻尼比可以根據(jù)不同的應(yīng)用場合和工作條件進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整,一般可以達(dá)到較高的阻尼比,比如在建筑物防震減振領(lǐng)域中,ZTA型阻尼彈簧減振器的阻尼比一般可以達(dá)到10%~30%左右。

根據(jù)太平洋汽車顯示汽車懸架阻尼系數(shù)一般前軸彈簧大都在25n/mm左右,后軸彈簧大都在23n/mm左右。阻尼又叫限位,限制減震的行程風(fēng)阻和汽車車身高度,底盤高度,車身寬度,車身的輪廓有很大關(guān)系。

汽車阻尼器阻尼大小范圍:200gf~650gf/cm。阻尼器只是一個(gè)構(gòu)件.使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用。Damper:用于減振;Snubber:用于防震,低速時(shí)允許移動,在速度或加速度超過相應(yīng)的值時(shí)閉鎖,形成剛性支撐。

在日本自動車規(guī)格(JASO C602)規(guī)定以作動速度0.3m/s時(shí)的阻力大小來代表避震器的性能,我們稱為阻尼系數(shù),單位為Kgf,所謂較硬的避震器就是作動時(shí)可產(chǎn)生比較大的阻力。

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