上坡停車如果把剎車瞬間踩死，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)怠速失調(diào)，離合器不能有效分離時(shí)，隨著 剎車動(dòng)作車速降低到零，發(fā)動(dòng)機(jī)直接“憋死”。建議：先踩離合器，后踩剎車，熟練之后，也可以同時(shí)踩下。

坡道定點(diǎn)停車先踩剎車再踩離合。如果先踩離合，那么車子就會(huì)因?yàn)樘幵诳論鯛顟B(tài)，失去發(fā)動(dòng)機(jī)控制，出現(xiàn)后溜的情況。所以，坡道定點(diǎn)停車需要先踩剎車再踩離合。無論什么時(shí)候都是應(yīng)該先踩離合再踩剎車，不然車輛容易熄火。

坡道定點(diǎn)停車先踩剎車再踩離合。如果先踩離合，那么車子就會(huì)因?yàn)樘幵诳論鯛顟B(tài)，失去發(fā)動(dòng)機(jī)控制，出現(xiàn)后溜的情況。所以，坡道定點(diǎn)停車需要先踩剎車再踩離合。

定點(diǎn)停車時(shí)，建議不要在半離合狀態(tài)下踩剎車。由于初學(xué)者會(huì)左右無法掌握半離合，踩剎車可能會(huì)熄火。因此，建議同時(shí)踩下離合器和剎車，以此出力。

在坡道上停車時(shí)，先踩剎車，再踩離合器。如果先踩離合，車就會(huì)空擋，失去對發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，向后溜。所以坡道定點(diǎn)停車需要先踩剎車，再踩離合器。另外，車速越高，慣性越大。