張家口龐大赫峰馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)
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馬自達(dá)CX-4的前臉看起來頗具流暢的感覺,搭配多邊形格柵,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
馬自達(dá)CX-4的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4637/1855/1524mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎。
馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了單炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“油耗也可以,8.2升,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)特別強(qiáng),油耗也不高,基本上都是市區(qū)開車,油耗沒毛病。”
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動(dòng)力也很足,加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題,因?yàn)樗尿?qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時(shí)候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等,開啟 bose主動(dòng)降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級(jí)車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“方向盤很好駕馭,底盤比較穩(wěn)重,急剎車或者拐彎都沒有什么晃動(dòng)感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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