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佛山東本東風(fēng)本田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 17.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬(wàn) - 23.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

本田CR-V的線條采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，前臉彰顯了棱角分明的氣質(zhì)，配合單幅式的造型的中網(wǎng)，顯得車頭十分立體。

本田CR-V的來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4621/1855/1679mm，軸距是2661mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

本田CR-V采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@7195414說(shuō)道：“車內(nèi)靜悄悄的，之前買車時(shí)擔(dān)心高速會(huì)太吵，試駕車開不了高速，最近開了一趟高速，時(shí)速高達(dá)130公里，車內(nèi)靜悄悄的，高速噪音還能接受。自適應(yīng)巡航和車道保持在高速上非常有用。車速飛快，超車輕而易舉?！?/p>

網(wǎng)友@dgvsdmb說(shuō)道：“比一般2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，但是比不過2.0T的，好像沒參數(shù)上那么猛。另外，CVT的變速箱太家用了，感覺弱化了一些主觀的加速感受。中段加速超車很給力，提速很快，市區(qū)里面開著總體還算靈活?！?/p>

網(wǎng)友@dereck_chan說(shuō)道：“我覺得CR-V混動(dòng)版比燃油版更有優(yōu)勢(shì)，第一點(diǎn)就是車內(nèi)更安靜，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，等車速快到一定程度的時(shí)候，才能聽到明顯的風(fēng)噪和路噪。另外，混動(dòng)車的油耗也很高，我現(xiàn)在上下班開車60公里，油耗能控制在5個(gè)油左右?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）