找供應(yīng)商?！镀嚻放其N售管理實(shí)施辦法》，其中第十九條規(guī)定，汽車供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供汽車質(zhì)量保證和服務(wù)承諾，及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)車型，并采取積極措施在合理期限內(nèi)保證配件供應(yīng)。

若是進(jìn)口車停產(chǎn)了，以后的維修保養(yǎng)短期內(nèi)還可以到4S或維修廠保養(yǎng)維修。少數(shù)進(jìn)口車退市后，維修廠家必須從原產(chǎn)地調(diào)回零配件，成本高不說，讓車主等上兩三個(gè)月是家常便飯。

納智捷停產(chǎn)了后期維修可以去其他品牌的售后服務(wù)部門或者維修店維修車輛。如果車輛上的配件損壞，也可以購買。制造商不再生產(chǎn)配件，許多汽車零部件制造商正在生產(chǎn)相關(guān)零部件。

可以提供維修、保養(yǎng)服務(wù)，但都要收費(fèi)。即使在保修期內(nèi)，車主也要付款。然而這種情況逐漸得到了改善。據(jù)悉，汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作開展后，將有兩種渠道確保平行進(jìn)口汽車和4S店進(jìn)口車輛的同等待遇。

停產(chǎn)的車輛仍舊可以享受到應(yīng)有的維修和保養(yǎng)，一般來說是不存在很大問題的。保有量大不用擔(dān)心維修 其實(shí)，決定汽車保不保值，零部件好不好找，是由汽車保有量決定的。

而對(duì)于一些面臨倒閉、退市的品牌冷門車，實(shí)際的售后維修問題真的很難保證，指望原廠配件太難基本都是采用相似替代部件湊合。至于車呢，就使勁造吧。