凱美瑞混動車上的這套鎳氫電池只有2千瓦，所以它的體積也不會很大，不占多大空間，車子只需要其四分之一的放電就給其繼續(xù)充電，不斷往復(fù)循環(huán)。反觀新蒙迪歐混動車上面用上了鋰電池，反而侵占了后備箱太多空間。

與傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，鋰離子電池不僅壽命更長，能量密度更高，而且體積也更小，因此能夠為行李廂提供更為充足的空間，絲毫不會影響到車主的日常使用需求。凱美瑞混動用鎳氫電池主要是為了降低成本。

能量密度高。在能量密度方面，鋰離子電池完勝鎳氫電池。當(dāng)前，鋰離子電池能量密度已突破300wh/kg，而鎳氫電池能量密度最高也只有140wh/kg。自放電率低。

鎳氫與鋰電相比，唯一的優(yōu)勢就是成本吧！所以問題的重點是：本田的鋰電是不是使用頻率相對較高。實際上，從兩田混動搭配的電池容量來看，豐田是2點幾kwh，本田是3kwh，兩車對電池的使用頻率都不是很高。

鎳氫電池好，鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別如下：單體電壓不同。鋰離子電池的電壓為7-2V，鎳氫電池的電壓只有2V，一根鋰離子電池的電容量相當(dāng)于3根鎳氫電池串聯(lián)。充電速度不同。