轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機動行駛之車輛。

汽車轉(zhuǎn)彎的時候吱吱響的原因為塑料件之間摩擦、方向盤里傳出的異響、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿發(fā)出的異響、減震器平面軸承發(fā)出異響、轉(zhuǎn)向機故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化。

轉(zhuǎn)彎時發(fā)出吱吱聲的原因有很多，但大致可以分為兩部分：懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。懸架問題的常見原因有：拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會導(dǎo)致汽車方向盤抖動和異響。解決方法：拉桿球頭需要更換，更換后需要四輪找正。

不過打黃油只是權(quán)宜之計。轉(zhuǎn)向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機就可以了。

車輛轉(zhuǎn)動方向盤有吱吱聲可能是以下幾種原因：轉(zhuǎn)向開關(guān)回彈彈簧損壞發(fā)出的異響：若打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有吱吱聲就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音這個聲音屬于正常這樣設(shè)計是為了駕駛員的方便性考慮。